TRÈS IMPORTANT
TRÈS IMPORTANT, à lire jusqu’au bout...
Il faut absolument répondre à cette consultation !
Nous vous en avions parlé, elle est là, cette Consultation Publique :
Concernant le CTP (Contrôle Technique Périodique), la consultation publique (CP) est en ligne jusqu’au 22 juillet 2023 :
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Voici quelques éléments de réponse pour dénoncer les incohérences du CT2RM :
- l’inutilité du CT2RM
le maillage insuffisant
l’homologation des machines de mesures
la formation des contrôleurs
la pollution
les nuisances sonores
un contrôle technique qui ne tient pas compte des spécificités 2RM
Les défaillances techniques étant responsables de 0,3 % des accidents pour les deux roues, le contrôle technique pour ces véhicules est de ce fait inutile
-* Peu / ou pas de centres de contrôle technique vont pouvoir assurer des contrôles pour les deux roues, ce qui, compte tenu de la demande de la part des usagers, rendra le délai d’exécution du contrôle technique sur mon véhicule important et me placera potentiellement en situation d’illégalité.
-* Ce maillage territorial insuffisant entraînera pour les usagers des déplacements plus longs pour trouver un centre de contrôle technique, augmentant ainsi la pollution émise par les véhicules, ainsi qu’un risque d’exposition au danger accru pour les jeunes utilisateurs (rappelons que les 50 cm³ seront soumis au CT et que ces véhicules sont conçus pour des trajets cours)
-* Le contrôle technique deux roues telles qu’il est présenté semble être sur beaucoup de points un copier-coller du contrôle technique pour les voitures et ne prend pas en compte les spécificités techniques des deux roues.
-* Je demande une évaluation de l’efficacité du contrôle technique sur la sécurité des usagers, avec possibilité de modification, y compris la mise en place de mesures alternatives, si les résultats de l’évaluation démontre l’inefficacité du contrôle.
-* Concernant le volet environnemental, les deux roues ont rattrapé leur retard sur les normes EURO, une récente étude de l’ADEME montre une nette amélioration en termes de consommation et d’émissions. En outre, un véhicule deux roues entraîne moins de pollution du fait de temps de trajet globalement plus court. Enfin, un véhicule deux roues, grâce à son encombrement moindre, fluidifie le trafic et permet ainsi aux autres usagers de réduire leurs émissions polluantes
-* Concernant la pollution sonore, les forces de l’ordre exercent déjà des opérations de contrôle sur les deux roues
RAPPEL IMPORTANT :
Les contributions ne doivent surtout pas être des copier-coller.
L’objectif est de fournir une masse de contributions qui soient personnelles, sans quoi le gouvernement pourra les traiter « en bloc » et réduire le temps de traitement.
Chacun doit développer les arguments proposés avec ses propres mots, en se basant sur sa situation personnelle afin que la CP soit prise en considération.